해상운송 급증 이유

1. 전염병 발생 이후 글로벌 화물 운송 수요가 급격히 감소했습니다.주요 선사들은 항로를 중단하고, 수출 컨테이너 수를 줄이고, 유휴 컨테이너선을 해체했다.

2. 전염병의 영향으로 외국 제조업체의 생산 중단이 완화되지 않았습니다.해외 전염병 보고서의 일일 업데이트를 살펴보면 전염병이 효과적으로 통제되지 않았습니다.국내 전염병 통제에 비해 국내 생산 기업은 오랫동안 생산을 재개하면서 자재 국내 수출 비중이 크게 높아져 공간이 부족해졌다.

3. 미국 선거와 크리스마스 수요의 영향으로 많은 유럽과 미국 상인들이 재고를 확보하기 시작했습니다.

9월 이후 수출비율이 급격하게 상승하면서 해외에 컨테이너 물량이 대량 축적되고, 중국에서는 전반적으로 컨테이너 부족 현상이 나타나고 있다.많은 운송 회사가 장비 주문을 공개할 수 없고 상자를 픽업하지 못하는 경우가 많습니다.

다른 이유를 고려하지 않고 단순히 시간 노드만 보면 전년도 9월부터 11월까지 배송비도 증가하게 됩니다.이에 따라 올해 3개월간 중국-미국 항로 운임은 128%나 급등했다.상승하는 현상입니다.

이러한 열악한 상황 속에서도 LGLPAK은 적극적으로 자원을 동원하여 고객을 위한 공간을 확보하기 위해 사전에 준비했습니다.